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专家介绍

李艳华

李艳华:天津大学?#38469;?#32463;济与管理专业博士,2007年以来任中国民航大学经济与管理学院副院长,2008年获评民航大学教授。2011年以来兼国家教育部学位与研究生教育发展中心评审专家、天津市?#38469;?#32463;济与管理现代化研究会常务理事。主要?#37038;?#33322;空运输经济、航空产业、民航?#38469;?#21019;新与管理的教学与研究。主持和参与完成国家级项目3项,省部级项目5项,政府、企业委托项目20余项。主持在研国家重点研发计划项目1项、省部级社科重大项目1项。曾获天津第六届“青年教师教学基本功竞赛”二等奖、民航局“优秀教师”二等奖、中国民航大学“优秀教师标兵”、天津?#23567;?#19977;八红旗手”等奖励。发表核心期刊学术论文20余篇,2篇被中国人民大学?#20174;?#21002;全文转载,1篇被《光明日报》引用和转载。?出版著作4部,其中《经济学原理与运用》2005年获民航局“优秀教材”?#20445;?#20013;国民航产业?#38469;?#21019;新系统和路径研究》2013年获天津?#23567;?#31038;会科学优秀成果”奖。2014年、2017年先后出版了《航空产业:根植、集群、升级》和《航空运输经济理论与实践?#20998;?#20316;。

在通用航空应?#26412;?#25588;产业自身发展的同?#20445;?#20854;也将拉动应急物流、装备制造、咨询培训、保险业和租赁业等一系列产业的快速发展,带动效应可观。

航空制造和航空运输业分属现代装备业和现代服务业,同时也是互为供求、互为产业链上下游。此番海航集团与中国商飞签约,基于“大民航”、“大航空”的理念,助推国产飞机规模化、市场化运营,产业链上下游相互促进,为中国制造业的进步和中国航空市场的发展都提供了重要的力量。

党的十九大报告指出,进入新时代,我国社会主要矛盾发生了变化,从“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾”转化为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾”。人民的需要内涵扩展了、层级提高了,各行各业都在以这个新时代的新要求衡量自?#28023;?#23457;视自己如何更好地回应人民的新期待。

近日,民航局发布了《关于2018年民航中小机场补贴预算方案的公示?#32602;?#22312;2018年将对全国171家中小机场进行补贴。正值岁末总结、来年预算,中小机场如何发展?如何补贴?该不该补贴?再一次成为大家关注的焦点。

当今中国的经济社会发展状况正面临着新的考验,在经济转型、社会矛盾凸显的形势下,亟需一批专业化程度高、决策服务能力强、战略谋划能力强、具有国际影响力和话语权的高质量智库。这既是中国国内推进国家治理体系和治理能力现代化,提高科学民主决策能力的必然选择,也是中国参与国际竞争,提高软实力、?#35270;?#20013;国不断提高的世界地位的战略需求。

智库作为一种社会组织是特指稳定的、相对独立的政策研究机构,其研究人员运用科学的研究方法对广泛的公共政策问题进行跨学?#39057;?#30740;究,并在与政府、企业及大众密切相关的政策问题上提出咨询建议。智库既要求专业化又要求跨学科,既要求国际化又要求解决问题的本土化,既要求提出的政策建议具有短期的时效性又要求具有长期的战略性。

当今中国的经济社会发展状况正面临着新的考验,在经济转型、社会矛盾凸显的形势下,亟需一批专业化程度高、决策服务能力强、战略谋划能力强、具有国际影响力和话语权的高质量智库。这既是中国国内推进国家治理体系和治理能力现代化,提高科学民主决策能力的必然选择,也是中国参与国际竞争,提高软实力、?#35270;?#20013;国不断提高的世界地位的战略需求。

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